Jak sestavit výkonný skútr? Průvodce krok za krokem

Každý někdy v životě začínal - my také. Mladí jezdci mají dnes tu výhodu, že na internetu najdou opravdu všechny potřebné informace. Poohlížíte se po svém prvním výkonném skútru, ale bojíte se, že byste ho nezvládli sestavit? Ujišťujeme vás, že to opravdu není tak obtížné, jak se může zdát. Zejména s naším průvodcem! Zhluboka se nadechněte a přečtěte si, jak to udělat krok za krokem.

Z čeho se skládá výkonný skútr?

Na úvod několik slov na vysvětlenou. Často výkonné skútry jsou vyráběny podle různých norem, a proto neexistuje univerzální návod k montáži těchto zařízení. Na začátek si však objasněme nejdůležitější části výkonného skútru:

• Paluba (plošina) - to je to, na čem stojíte při jízdě. Pravděpodobně začnete sestavovat svůj výkonný skútr s palubou. Čemu byste měli věnovat pozornost? V první řadě je to šířka a délka paluby, protože od toho se odvíjí komfort jízdy.
• Vidlice (vidlice) - tato část nejen drží řídítka, ale slouží také k uchycení předního kola. Vidlice se samozřejmě mohou od sebe lišit. Dva hlavní typy jsou HIC/SCS a IHC. Nejdůležitější informací pro vás je, že HIC/SCS se hodí spíše na větší řídítka a IHC se hodí na standardní řídítka a řídítka z hliníku.
• Kormidlo (hlavové složení) - jedná se vlastně o několik dílů, tj. ložiska, distanční podložky a kryt. To vše proto, aby se volant otáčel co nejplynuleji. Stojí za to dodat, že většina z nich je plně kompatibilní s různými výrobci, takže se pravděpodobně nebudete muset obávat, že by k sobě nějaké komponenty nepasovaly. Všimněte si však, že většina z nich se vyrábí s distančními podložkami pro vidlice HIC/SCS. Vidlice IHC jsou většinou nabízeny s vlastními sadami hlavového složení.
• Kola - zdají se být tak základní součástí, že jim mnoho lidí nevěnuje pozornost. Pocit z jízdy však do značné míry závisí na nich. Specifikace, na které je třeba si dát pozor, jsou velikost kola (100 mm, 110 mm, 115 mm, 120 mm nebo 125 mm), typ jádra (paprskové, duté, plné), ložiska (většinou se měří na stupnici ABEC). Kola musí být samozřejmě kompatibilní s platformou a vidlicí.
• Řídítka - výška, šířka a materiál (ocel, titan, hliník) jsou rozhodně první věci, na které se musíte zaměřit. Důležitý je také tvar, např. jednoduchá tyč ve tvaru T. Komfort jízdy ovlivňuje také to, zda je volant ohnutý, nebo ne. Určitě věnujte pozornost tomu, zda jsou řídítka a vidlice kompatibilní. Stojí za zmínku, že nadměrná a větší řídítka jsou vhodná pro vidlice HIC/SCS, zatímco standardní a hliníková řídítka jsou vhodná pro vidlice IHC.
• Rukojeti - další nenápadný prvek, který skutečně přispívá k pohodlí při delších jízdách. Zvažte jejich délku, tloušťku a měkkost. Je důležité, aby se pohodlně nasazovaly na řídítka a nevyčnívaly z nich.
• Griptape - prvek dobře známý všem bruslařům. Jedná se o materiál podobný smirkovému papíru, který je navržen tak, aby nás pevně držel na plošině a zabránil nám na ní uklouznout.
• Objímky a kompresní systémy - součást, která spojuje a upevňuje řídítka k vidlici. Zde je třeba věnovat pozornost obvodu volantu. V nabídce jsou třmeny nadměrných rozměrů, standardní třmeny a také systém SCS, který kombinuje upínací mechanismus a systém upevnění na řídítkách.

Jak sestavit výkonný skútr krok za krokem?

Přejděme k tomu nejdůležitějšímu. Váš výkonný skútr právě dorazil v kartonové krabici a vy už si mnete ruce, abyste mohli jezdit. Co budete potřebovat? Pravděpodobně obyčejný imbusový klíč. Vezměme to postupně:

1. Vybalte koloběžku Performance z kartonu a z fólie. Odstranění nepotřebných prvků.
2. K dotažení kompresního systému použijte imbusový klíč.
3. Nyní utáhněte kolečka také pomocí imbusového klíče (obecně platí, že imbusový klíč je přítelem každého jezdce, takže doporučujeme, abyste si ho pokaždé, když jdete do skateparku, přibalili do batohu).
4. Povolte upínací šrouby, položte skútr na zem a zatlačte řídítka na vidlici.
5. Postavte koloběžku o něco výš, např. na stůl. Umístěte ji vzhůru nohama, abyste viděli spodní část desky stolu. V této poloze seřiďte polohu vidlice, objímky a řídítek.
6. Nyní utáhněte svorku a ... hotovo!

Pro začátek doporučujeme nezávaznou jízdu. Během jízdy určitě poznáte, zda jsou všechny komponenty správně namontovány, např. zda se kola volně otáčejí. Samozřejmě vám doporučujeme, abyste první a všechny další jízdy absolvovali v chrániče pro výkonné skútry a speciální přilba pro skútr.

Na závěr několik našich rad!

Doufáme, že s naším průvodcem zvládnete montáž svého prvního výkonného skútru. Na závěr pro vás máme několik dalších rad. Vždy doporučujeme provádět tento druh práce s pomocí dospělého - bude to bezpečnější, rychlejší a možná společně chytíte brouka? Kdo ví! Samozřejmě vždy používejte správné nářadí, naštěstí u výkonného skútru potřebujete pouze imbusový klíč. Samozřejmě, že u vašeho prvního výkonného skútru může sestavení zabrat i ty 2-3 hodiny, ale nebojte se - zvládnete to a zábava z jízdy vám práci odmění.

Po obdržení balíčku se ujistěte, že máte všechny díly a že do sebe zapadají, než začnete skútr sestavovat. Pokud vás cokoli znepokojuje, jednoduše se obraťte na prodejnu. Ale zpět k samotnému skládání - před použitím koloběžky vždy utáhněte šrouby a krytky. Vyměňte také vadné a opotřebované díly. Po nějaké době samozřejmě zjistíte, že se kormidlo uvolnilo. Ani to nejdražší vybavení se nevyhne známkám opotřebení. Naštěstí v této situaci obvykle pomáhá dotažení kompresního systému. Zkušeným jezdcům samozřejmě doporučujeme používat kormidlo bez závitu a vidlici s kompresním systémem.